పశ్చిమాసియా యుద్ధ ప్రభావం.. భారత విమానయాన రంగానికి భారీ దెబ్బ
పశ్చిమాసియాలో ముదురుతున్న యుద్ధ మేఘాలు భారత విమానయాన రంగంపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతున్నాయి. ఇజ్రాయెల్–ఇరాన్ మధ్య సాగుతున్న పోరుతో గగనతల మార్గాలు మూతపడటంతో అనేక అంతర్జాతీయ సర్వీసులు రద్దయ్యాయి. దీంతో దేశీయ విమానయాన సంస్థలు రోజుకు కోట్ల రూపాయల ఆదాయాన్ని కోల్పోతున్నాయి.
అంతర్జాతీయ బ్రోకరేజ్ సంస్థ HSBC తాజా నివేదిక ప్రకారం, ఈ సంక్షోభం వల్ల భారత ఎయిర్లైన్స్ కెపాసిటీ గణనీయంగా పడిపోయింది.
ఏ సంస్థపై ఎంత ప్రభావం?
- ఎయిర్ ఇండియా – సామర్థ్యంలో 40%కు పైగా కోత
- స్పైస్జెట్ – 32% తగ్గుదల
- ఇండిగో – 20% సర్వీసులు రద్దు
మిడిల్ ఈస్ట్, యూరప్, అమెరికా మార్గాల్లో ఇరాన్ లేదా పాకిస్థాన్ గగనతలం మీదుగా వెళ్లాల్సి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఆ మార్గాలు మూతపడటంతో ప్రత్యామ్నాయ దారులు ఎంచుకోవాల్సి వస్తోంది. దీంతో ప్రయాణ సమయం పెరగడంతో పాటు ఇంధన వ్యయం కూడా భారీగా పెరుగుతోంది.
రోజువారీ నష్టాలు
HSBC అంచనాల ప్రకారం:
- ఇండిగో రోజుకు రూ.45–50 కోట్ల ఆదాయం, రూ.4–5 కోట్ల లాభం కోల్పోతోంది.
- స్పైస్జెట్ రోజువారీగా సుమారు రూ.5.5 కోట్ల ఆదాయం నష్టపోతోంది.
ఇలా కొనసాగితే ఇండిగో నాలుగో త్రైమాసిక లాభాల్లో సుమారు 6% తగ్గుదల వచ్చే అవకాశం ఉందని విశ్లేషణలు చెబుతున్నాయి.
పెరగనున్న టికెట్ ధరలు?
అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు పెరుగుతున్నాయి. జెట్ ఫ్యూయల్ ధర ఒక్క డాలర్ పెరిగితే, అది ఇండిగో వార్షిక ఫ్యూయెల్ బిల్లుపై రూ.300 కోట్ల అదనపు భారం మోపుతుందని అంచనా.
ఈ భారం తగ్గించుకోవడానికి విమాన సంస్థలు టికెట్ ధరలు పెంచే దిశగా ఆలోచిస్తున్నాయి. దీని ప్రభావం సామాన్య ప్రయాణికులపై పడే అవకాశం ఉంది.
లీజు విమానాల భారంతో స్పైస్జెట్ ఇబ్బందులు
స్పైస్జెట్ వంటి సంస్థలు లీజుకు తీసుకున్న విమానాల అద్దెలు చెల్లించాల్సి రావడం మరింత ఒత్తిడిని పెంచుతోంది. విమానాలు నడపకపోయినా అద్దె చెల్లించాల్సి ఉండటం వల్ల ఆర్థిక భారం అధికమవుతోంది.
ముందున్న దారి
విశ్లేషకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఆర్థికంగా బలమైన ఇండిగో వంటి సంస్థలు దీర్ఘకాలంలో ఈ సంక్షోభాన్ని అధిగమించే అవకాశముంది. అయితే పశ్చిమాసియాలో శాంతి నెలకొనకపోతే భారత విమానయాన రంగం మళ్లీ పూర్తిస్థాయిలో కోలుకోవడం కష్టమని భావిస్తున్నారు.
ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో గగనతల మార్గాలు సాధారణ స్థితికి రావడమే రంగానికి ఊరట కలిగించే మార్గంగా కనిపిస్తోంది.
